Единственный в своём роде автомобиль построен на базе линейки Hennessey F5 (в неё входит купе и родстер), а его название содержит аббревиатуру в честь заказчика — американского коллекционера Луиса Флори.
Родстер сочетает в себе особенности трековой модификации F5 — Revolution — с версией Evolution. Последняя выделяется 6,6-литровым V8 Fury с двумя турбокомпрессорами, форсированным до 2059 л.с. при заправке топливом E85 (стандартная версия F5 выдаёт 1842 л.с.). При этом Venom F5 LF был заказан с шестиступенчатой «механикой», а не с используемой также для F5 роботизированной коробкой.
Кроме того, у машины новый углепластиковый монокок, адаптивная подвеска и видоизменённый аэродинамический обвес. Штрихами к уникальному образу также являются особая отделка и цветовая палитра в салоне.
Родстер сочетает в себе особенности трековой модификации F5 — Revolution — с версией Evolution. Последняя выделяется 6,6-литровым V8 Fury с двумя турбокомпрессорами, форсированным до 2059 л.с. при заправке топливом E85 (стандартная версия F5 выдаёт 1842 л.с.). При этом Venom F5 LF был заказан с шестиступенчатой «механикой», а не с используемой также для F5 роботизированной коробкой.
Кроме того, у машины новый углепластиковый монокок, адаптивная подвеска и видоизменённый аэродинамический обвес. Штрихами к уникальному образу также являются особая отделка и цветовая палитра в салоне.