Габариты первой батарейной модели Lixiang — 5085х1960х1740 мм при колёсной базе 3050 мм. В компании особо отмечают низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, который составляет 0,218.
Li Auto i8 будет продаваться только с шестиместным салоном. В передней части размещены сразу два 15,7-дюймовых дисплея, для задних пассажиров имеются потолочный экран и раскладные столики. Обещаны особо комфортные кресла с вентиляцией, массажем и отделкой кожей наппа. Также в оснащение войдут холодильник, панорамная крыша, атмосферная подсветка и пневмоэлементы в полностью независимой подвеске.
Электрокар базируется на 800-вольтовой архитектуре. Силовая установка предусмотрена пока только одна, с двумя моторами совокупной отдачей 544 силы, что позволит набирать первые 100 км/ч за 4,5 секунды. Тяговых батарей заготовлено две, на 90,1 и 97,8 кВт⋅ч: соответственно, без подзарядки i8 проедет 670 или 720 км.
Li Auto i8 будет продаваться только с шестиместным салоном. В передней части размещены сразу два 15,7-дюймовых дисплея, для задних пассажиров имеются потолочный экран и раскладные столики. Обещаны особо комфортные кресла с вентиляцией, массажем и отделкой кожей наппа. Также в оснащение войдут холодильник, панорамная крыша, атмосферная подсветка и пневмоэлементы в полностью независимой подвеске.
Электрокар базируется на 800-вольтовой архитектуре. Силовая установка предусмотрена пока только одна, с двумя моторами совокупной отдачей 544 силы, что позволит набирать первые 100 км/ч за 4,5 секунды. Тяговых батарей заготовлено две, на 90,1 и 97,8 кВт⋅ч: соответственно, без подзарядки i8 проедет 670 или 720 км.