В сегодняшней публикации будут изложены некоторые особенности по эксплуатации автомобилей непосредственно в летний период.

Да, они имеют место быть:)

Нагревающийся автомобиль ⠀⠀

Каждый из нас старается парковать своё авто по возможности в тени, а если нет, то с использует специальные защитные экраны на лобовое стекло.

И даже в этом случае лучше потратить пару минут на проветривание салона, включив обдув кондиционера/климат-контроля или без такового, установив температуру либо равной окружающей либо на 5-7 градусов ниже, но не более того, не забыв при этом открыть окна либо двери. ⠀

Даже если в салоне уже создан филиал ада, то не стоит включать охлаждение на полную катушку. Особенно важно, чтобы холодный воздух от кондиционера не попадал как на раскаленные стекла так и другие нагретые детали автомобильного салона.⠀

От резкого перепада температур может лопнуть лобовое стекло, а это дополнительные траты. ⠀⠀

Задайтесь вопросом-а вам это надо!? ⠀⠀

И да, наверняка вы спросите-Зачем проветривать!? ⠀⠀

Сел, открыл окна и поехал. А не тут то было! ⠀⠀

В процессе стоянки пары пластмасс и обивки автомобиля выделяют пары, которые обладают не особо полезными свойствами для нашего с вами организма, а в воздуховодах и на испарителе кондиционера так вообще собирается огромное количество бактерий, которые спустя 2-3 минуты работы улетучиваются и погибают. ⠀⠀

Еще один немаловажный совет: в салоне припаркованного автомобиля никого оставлять нельзя, ни животных, ни тем более детей. Да там и самим-то лучше не сидеть. ⠀⠀

Летом автомобиль лучше мыть как можно чаще, и это нужно не только для красоты. Дело в том, что чистая поверхность меньше греется, особенно если краска на машине светлая. К тому же именно в жару частицы раскаленной грязи просто выжигают краску на кузове, даже если это сразу и незаметно.

Отдельный пункт к обсуждению- КОНДИЦИОНЕР В ЖАРУ ⠀⠀

Резкие перепады температур вредны не только стеклам и пластику вашего авто, но и вам самим.

Вы и сами понимаете, что лучший способ подхватить простуду, которая даже в зимнюю пору весьма неприятна, а уж летом и вовсе нежелательна-это с жары и палящего солнца сесть в авто под под потоки холодного воздуха. ⠀⠀

Про ТОПЛИВО (бензин, дизельное топливо) ⠀⠀

Мануал вашего авто строго рекомендует, что не стоит в жару заправлять полный бак, поскольку горючее есть горючее. В жару оно норовит начать испаряться еще в баке, увеличиваясь в объеме и создавая лишнее давление. Так что, чтобы не ездить на пороховой бочке, а в случае с дизельным топливом, которое имеет свойство расширяться чуть ли на четверть, лучше всего залить топливо примерно на три четверти, поверьте, хорошо от этого будет всем. ⠀

Про охлаждающие жидкости и состояние двигателя. ⠀⠀

За этими параметрами летом нужно следить особенно внимательно. Двигатель может перегреться, а жидкость вместо того, чтобы охлаждать, наоборот, вскипает. ⠀⠀

Полезно отметить, где на приборной панели необходимые данные, и специально за ними следить. Иначе можно серьезно повредить двигатель, а то и в аварию попасть. ⠀⠀

H2O ⠀⠀

Ну и, конечно же, в салоне всегда должна быть вода как для водителя, так и для пассажиров. Не стоит забывать и про воду для вашего авто, к примеру в расширительный бачок омывателя лобового стекла. ⠀⠀

Очень надеемся, что наши советы принесут вам пользу! ⠀⠀

С уважением, коллектив ООО "Роял Капитал".